Ferroli Vapoprex LVP User Manual download pdf (Page 15)

@ 15 @

3.Установить и затянуть запасные гайки (поставляются в

комплекте) (дет. 8).

4. Отвинтить гайки (дет. 7) на стороне, на которой распо@

ложены петли.

5. 5. Открыть дверцу и отвинтить гайки (дет. 6).

6. Закрыть дверцу и крепко затянуть гайки 7.

7. В завершение проверить, затянуты ли все гайки и обес@

печивается ли плотное прилегание дверцы. Затем затянуть

шпильки (дет. 1).

ВНИМАНИЕ: Все описанные выше работы должны вы$

полняться при отключенном и остывшем котле, давле$

ние должно быть сброшено до уровня атмосферного;

"Ферроли С.п.А." не несет ответственности за ущерб,

нанесенный людям, имуществу или животным в ре$

зультате несоблюдения данного требования.

ЗАДНИЙ ДЫМОВОЙ КОРОБ (рис. 8)

Обозначения

1 Дымовой короб

2 Люк

3 Слив конденсата

4 Прокладка

5 Выход дымовых газов

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ (рис. 9).

Котлы малых и средних размеров со смонтированным на

них вспомогательным оборудованием грузятся на грузо@

вые автомобили в полностью собранном виде. Разгрузка и

установка на место монтажа осуществляются с помощью

строп, которые крепятся крюками или рым@болтами за

монтажные проушины котла.

Длина строп должна быть достаточной, чтобы угол между

стропой и вертикалью не превышал 45 (в противном случае

возникает избыточная нагрузка на проушины в горизонталь@

ной плоскости, что может повлечь за собой деформацию).

Во время перевозки котел должен надежно закрепляться к

дну кузова с помощью болтов, которые вставляются в специ@

альные отверстия. Дополнительное оборудование котлов

больших размеров поставляется отдельно. Разгрузка осу@

ществляется с помощью крана при соблюдении рекоменда@

ций по разгрузке котлов меньших размеров. После выгрузки

из грузовика к месту установки котел транспортируются на

тележках большой грузоподъемности. Вспомогательное обо@

рудование монтируется на котел, после того как он был до@

ставлен к месту установки, следуя инструкциям, содержа@

щимся в настоящем руководстве. Во время перевозки и хра@

нения перед монтажом корпус котла, его электрические и ме@

ханические компоненты должны быть надежно защищены от

воздействия атмосферных явлений. Нагрузки, которым под@

вергается котел во время транспортировки и монтажа, в том

числе под воздействием температур, ниже проектных, можно

считать пренебрежимо малыми по сравнению с нагрузками,

испытываемыми котлом во время эксплуатации.

УСТАНОВКА

Описанный в настоящем руководстве котел должен быть

правильно установлен в защищенном от атмосферных яв@

лений помещении с достаточной вентиляцией, температу@

ра в котором при работающем в котле, не должна превы@

шать 35°C.

При установке должны соблюдаться правила противопо@

жарной безопасности. Спереди и сзади котла следует пред@

усмотреть достаточно свободного места, чтобы в случае

необходимости было можно выполнять его текущее техни@

ческое обслуживание; при этом, свободного пространства

перед котлом должно быть достаточно для демонтажа или

замены жаровых труб (как вариант, монтаж можно выпол@

нить через дверцу).

Котел должен быть расположен таким образом, чтобы были

соблюдены минимальные расстояния, указанные на рис. 11.

Все трубопроводы, присоединяемые к стороне воды,

должны поддерживаться на опорных конструкциях таким

образом, чтобы при этом не создавалось нагрузок на со@

единения котла. Проектом котла не учитываются усталост@

ные напряжения и защита от повреждений вследствие зем@

летрясений или иных природных явлений. Все дренажные

отверстия должны быть выведены в канализацию. Следует

предусмотреть меры, чтобы ограничить доступ посторон@

них лиц в помещение котельной. Котлы поставляются в ка@

честве единого целого. Никаких строительных работ по ус@

тройству фундаментов не требуется @ достаточно, чтобы

пол был ровным и горизонтальным и обеспечивал равно@

мерное распределение нагрузки от котла. Перед монтажом

котла следует удостовериться, что он не был поврежден во

время погрузки, разгрузки и перевозки. Монтаж и после@

дующее техническое обслуживание должно выполняться

квалифицированными специалистами. "Ферроли С.п.А."

не несет ответственности за ущерб, нанесенный людям,

имуществу или животным в результате ошибок, допущен@

ных при монтаже, регулировке и обслуживании данного

оборудования.

ШИЛЬДИКИ КОТЛА (рис. 10)

Обозначения

A минимальный уровень

B шильдик с техническими данными котла

C Инструкции по безопасной эксплуатации котла

ДЫМОВАЯ ТРУБА

Если используется дутьевая горелка, дымовая труба утра@

чивает свою основную функцию устройства, обеспечиваю@

щего тягу, и ее функция ограничивается удалением дымо@

вых газов.

Тем не менее, нормами по@прежнему предписывается, что@

бы в дымовой трубе существовало отрицательное давление,

а это означает, что она должна иметь определенные разме@

ры. Требование обеспечить отрицательное давление в ды@

мовой трубе продиктовано соображениями безопасности,

т.е. чтобы предупредить попадание дыма в окружающую

среду в случаях недостаточной воздухонепроницаемости уп@

лотнений. Подъемная сила горячих газов должна преодоле@

вать сопротивление дымовой трубы и дымохода, соединяю@

щего ее с котлом, в то время как потеря давления дымовых

газов перекрываться напором вентилятора горелки.

Общие требования к конструкции

Дымовая труба должна быть воздухонепроницаемой и

иметь гладкую внутреннюю поверхность. Во избежание из@

лишнего охлаждения дымовых газов стенки трубы должны

быть теплоизолированы.

Для дымовых труб внутри помещения: для изоляции ис@

пользовать минеральную вату толщиной 30 мм. Для на@

ружных дымовых труб: для изоляции использовать мине@

ральную вату толщиной 50 мм. По мере возможности, ды@

мовая труба должна проходить только через вспомога@

тельные или тому подобные помещения. В системах, где

используется более одного котла, каждый из таких котлов

должен иметь отдельную или изолированную от соседних

трубу. Не допускается выпуск в дымовую трубу каких@либо

иных выбросов. Труба, соединяющая котел и дымовую тру@

бу, должна присоединяться к дымовой трубе под углом

45°. В случае если длина соединительной трубы превышает

один метр, ее следует изолировать слоем минеральной ва@

той толщиной 50 мм. Все трубопроводы дымовых газов

должны прокладываться с уклоном не менее 5%, они не

должны иметь сужений и крутых поворотов. Начиная с оп@

ределенной длины, площадь поперечного сечения гори@

зонтальных отрезков дымохода должна быть на 20% боль@

ше площади сечения дымовой трубы. При устройстве таких

трубопроводов следует обязательно предусмотреть воз@

можность их демонтажа, они должны оборудоваться до@

статочным количеством ревизий, расположенных таким

образом, чтобы облегчить работы по прочистке. С котлами

большой мощности обычно используются металлические

дымовые трубы. Это обусловлено их стоимостью и техни@

ческими особенностями (меньшее сопротивление, низкая

тепловая инерция). Принимая во внимание опасность об@

разования кислотного конденсата, рекомендуется внима@

тельно выбирать материал, из которого изготавливается

дымовая труба. В особенности это важно в случаях котлов с

большим кпд и при высоком содержании серы в использу@

емом топливе.

1 2 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 27 28

Comments to this Manuals

No comments

Ferroli Vapoprex LVP User Manual Page 15

Comments to this Manuals